فولاذ مقاوم للصدأ " L" "H" درجة
أوستنيتي هي تلك السبائك التي يشيع استخدامها في تطبيقات الفولاذ المقاوم للصدأ. والدرجات الأوستنيتي ليست مغناطيسي. وأكثر السبائك الأوستنيتيّة شيوعًا هي سبائك الفولاذ المقاوم للصدأ المصنوعة من الحديد والكروم والنيكل، وتُعرف على نطاق واسع باسم السلسلة 300. إن أنابيب الفولاذ الأوستنيتي المقاوم للصدأ، بسبب محتواها العالي من الكروم والنيكل، هي الأكثر مقاومة للتآكل من مجموعة الفولاذ المقاوم للصدأ التي توفر الخواص الميكانيكية. لا يمكن تقويتها بواسطة المعالجة الحراريةولكن يمكن تقويتها بشكل كبير عن طريق العمل على البارد. الدرجات المستقيمة
تحتوي الدرجات المستقيمة من أنابيب الفولاذ الأوستنيتي غير القابل للصدأ على 0.08% كربون كحد أقصى. هناك اعتقاد خاطئ بأن الدرجات المستقيمة تحتوي على 0.035% كربون كحد أدنى، ولكن المواصفات لا تتطلب ذلك. طالما أن المادة تفي بـ جسديًا متطلبات الدرجة المستقيمة، لا يوجد حد أدنى من متطلبات الكربون."L" الدرجات
تُستخدم الدرجات "L" لتوفير المزيد من مقاومة التآكل بعد اللحام الحرف "L" بعد أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ يشير النوع إلى انخفاض الكربون (كما في 304L). يتم الاحتفاظ بالكربون عند 0.035% أو أقل لتجنب ترسيب الكربيد. الكربون في الفولاذ عند تسخينه إلى درجة الحرارة في ما يسمى بالنطاق الحرج 800 درجة فهرنهايت إلى 1600 درجة فهرنهايت، تترسب وتتحد مع الكروم وتتجمع على حدود الحبيبات. وهذا يحرم الفولاذ من الكروم في المحلول ويعزز التآكل المجاور لحدود الحبيبات. ومن خلال التحكم في كمية الكربون، يتم تقليل ذلك. ومن أجل قابلية اللحام، يتم استخدام الدرجات "L". قد تسأل لماذا لا يتم إنتاج جميع أنواع الفولاذ المقاوم للصدأ كدرجات "L".
هناك عدة أسباب:
الدرجات "L" أغلى ثمناً
يضفي الكربون، في درجات الحرارة العالية قوة فيزيائية كبيرة
كلما زاد محتوى الكربون زادت قوة الخضوع.
في كثير من الأحيان تشتري المطاحن موادها الخام بدرجات "L"، ولكن مع تحديد الخصائص الفيزيائية من الدرجة المستقيمة للاحتفاظ بقوة الدرجة المستقيمة. حالة الحصول على الكعكة وتسخينها أيضًا. ينتج عن ذلك أن تكون المادة معتمدة بشكل مزدوج 304/304L; 316/316Lإلخ."H" درجات "H
تحتوي الدرجات "H" على 0.04% كربون كحد أدنى و0.10% كحد أقصى من الكربون ويشار إليها بالحرف "H" بعد السبيكة. يطلب الناس الدرجات "H" في المقام الأول عندما يتم استخدام المادة في درجات حرارة قصوى حيث يساعد الكربون الأعلى على احتفاظ المادة بقوتها في درجات الحرارة القصوى.
قد تسمع عبارة "التلدين بالمحلول". هذا يعني فقط أن الكربيدات التي ربما تكون قد ترسبت (أو انتقلت) إلى حدود الحبيبات يتم إعادتها إلى المحلول (مشتتة) في مصفوفة المعدن من خلال عملية التلدين. تُستخدم الدرجات "L" حيثما يكون التلدين بعد اللحام غير عملي، كما هو الحال في الحقل حيث يتم استخدام الأنابيب والتجهيزات ملحومة.
| النوع 304 | أكثر درجات الأوستنيتي شيوعاً، ويحتوي على حوالي 181 تيرابايت 3 تيرابايت كروم و81 تيرابايت 3 تيرابايت نيكل. يُستخدم في معدات المعالجة الكيميائية، وفي صناعات الأغذية والألبان والمشروبات، وفي المبادلات الحرارية، وفي المواد الكيميائية الأكثر اعتدالاً. |
| النوع 316 | يحتوي على 16% إلى 18% من الكروم و11% إلى 14% من النيكل. كما يحتوي أيضاً على الموليبدينوم المضاف إلى النيكل والكروم في 304. يستخدم الموليبدينوم للتحكم في هجوم نوع الحفرة. يُستخدم النوع 316 في المعالجة الكيميائية، وصناعة اللب والورق، ومعالجة الأغذية والمشروبات والتوزيع وفي البيئات الأكثر تآكلًا. يجب أن يكون الموليبدينوم بحد أدنى 2%. |
| اكتب 317 | يحتوي على نسبة موليبدينوم أعلى من 316 للبيئات شديدة التآكل. يجب أن يحتوي على نسبة 3% "مولي" كحد أدنى. غالبًا ما يستخدم في المداخن التي تحتوي على أجهزة تنقية الغاز. |
| النوع 317L | يحد من الحد الأقصى لمحتوى الكربون إلى 0.0.030% كحد أقصى والسيليكون إلى 0.75% كحد أقصى لمقاومة التآكل الإضافية. |
| النوع 317LM | يتطلب محتوى الموليبدينوم 4.00% كحد أدنى. |
| النوع 317LMN | يتطلب محتوى من الموليبدينوم قدره 4.001 تيرابايت 3 تيرابايت كحد أدنى، ونيتروجين قدره 0.151 تيرابايت 3 تيرابايت كحد أدنى. |
| النوع 321 النوع 347 | تم تطوير هذه الأنواع من أجل مقاومة التآكل يُصنع النوع 321 بإضافة التيتانيوم والنوع 347 بإضافة التنتالوم/ الكولومبيوم. وتستخدم هذه الدرجات في المقام الأول في صناعة الطائرات. |
فولاذ مقاوم للصدأ " L" "H" درجة
الفرق بين 304H و 347H
الفرق بين 304 304 304L و321
أنابيب وأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 304 304L 304LN 304H
الفرق بين الفولاذ المزدوج S31803 / S32205 و 316L