Roestvrij staal " L" "H" Grade
Austenitisch zijn die legeringen die gewoonlijk gebruikt worden voor roestvast staaltoepassingen. De austenitische kwaliteiten zijn niet magnetisch. De meest voorkomende austenitische legeringen zijn ijzer-chroom-nikkel-staal en staan algemeen bekend als de 300-serie. De austenitische roestvrijstalen buis, vanwege hun hoge chroom- en nikkelgehalte, zijn de meest corrosiebestendige van de roestvrijstalen groep die ongewoon fijne mechanische eigenschappen. Ze kunnen niet gehard worden door warmtebehandelingmaar kan aanzienlijk worden gehard door koudbewerking. Rechte Rangen
De rechte kwaliteiten van austenitische roestvaststalen buizen bevatten maximaal 0,08% koolstof. Er bestaat een misvatting dat rechte soorten minimaal 0,035% koolstof bevatten, maar de specificaties vereisen dit niet. Zolang het materiaal voldoet aan de fysiek vereisten van de zuivere kwaliteit, is er geen minimale koolstofvereiste. "L"-kwaliteiten
De "L"-cijfers worden gebruikt om extra corrosiebestendigheid na het lassen. De letter "L" na een roestvrijstalen buizen type geeft een laag koolstofgehalte aan (zoals in 304L). De koolstof wordt beperkt tot 0,035% of minder om carbideprecipitatie te voorkomen. Koolstof in staal bij verhitting tot temperatuur in wat het kritische bereik 800 °F tot 1600 °F wordt genoemd, slaat neer, combineert met het chroom en verzamelt zich op de korrelgrenzen. Dit berooft het staal van het chroom in oplossing en bevordert corrosie naast de korrelgrenzen. Door de hoeveelheid koolstof te beheersen, wordt dit geminimaliseerd. Voor de lasbaarheid worden de "L"-soorten gebruikt. Je kunt je afvragen waarom niet alle roestvast staal wordt geproduceerd als "L"-kwaliteit.
Daar zijn een paar redenen voor:
"L-klassen zijn duurder
Koolstof geeft bij hoge temperaturen een grote fysieke sterkte
Hoe hoger het koolstofgehalte, hoe groter de vloeigrens.
Vaak kopen de fabrieken hun grondstoffen in "L"-kwaliteiten, maar specificeren ze de fysieke eigenschappen van de rechte kwaliteit om de sterkte van de rechte kwaliteit te behouden. Een geval van koek en zopie. Dit resulteert in een dubbel gecertificeerd materiaal 304/304L; 316/316L, enz."H" Rang
De "H"-kwaliteiten bevatten minimaal 0,04% koolstof en maximaal 0,10% koolstof en worden aangeduid met de letter "H" achter de legering. Mensen vragen vooral naar "H"-kwaliteiten als het materiaal bij extreme temperaturen wordt gebruikt, omdat het hogere koolstofgehalte helpt om de sterkte van het materiaal bij extreme temperaturen te behouden.
Je hoort wel eens de uitdrukking "oplossingsgloeien". Dit betekent alleen dat de carbiden die eventueel zijn neergeslagen (of verplaatst) naar de korrelgrenzen door het gloeiproces weer in oplossing worden gebracht (gedispergeerd) in de matrix van het metaal. "L"-kwaliteiten worden gebruikt als gloeien na het lassen onpraktisch is, zoals in het veld waar buizen en fittingen worden gelast. gelast.
| Type 304 | De meest voorkomende austenitische soort met ongeveer 18% chroom en 8% nikkel. Het wordt gebruikt voor chemische verwerkingsapparatuur, voor de voedingsmiddelen-, zuivel- en drankenindustrie, voor warmtewisselaars en voor mildere chemicaliën. |
| Type 316 | Bevat 16% tot 18% chroom en 11% tot 14% nikkel. Aan het nikkel en chroom van 304 is ook molybdeen toegevoegd. Het molybdeen wordt gebruikt om putaanvallen tegen te gaan. Type 316 wordt gebruikt in chemische processen, de pulp- en papierindustrie, voor de verwerking en distributie van voedsel en dranken en in de meer corrosieve omgevingen. Het molybdeen moet minimaal 2% zijn. |
| Type 317 | Bevat een hoger percentage molybdeen dan 316 voor zeer corrosieve omgevingen. Het moet minimaal 3% "moly" hebben. Het wordt vaak gebruikt in schoorstenen die gaswassers bevatten. |
| Type 317L | Beperkt het maximale koolstofgehalte tot 0,030% en het maximale siliciumgehalte tot 0,75% voor extra corrosiebestendigheid. |
| Type 317LM | Vereist molybdeengehalte van 4,00% min. |
| Type 317LMN | Vereist molybdeengehalte van 4.00% min. en stikstof van .15% min. |
| Type 321 Type 347 | Deze types zijn ontwikkeld voor corrosieve weerstand voor herhaalde intermitterende blootstelling aan temperaturen boven 800 graden F. Type 321 wordt gemaakt door toevoeging van titanium en type 347 wordt gemaakt door toevoeging van tantaal/columbium. Deze soorten worden voornamelijk gebruikt in de vliegtuigindustrie. |
Roestvrij staal " L" "H" Grade
Verschil tussen 304H en 347H
Verschil tussen 304 304L en 321
304 304L 304LN 304H Roestvrij staal Buizenstelsel en Pijp
Verschil tussen Duplex staal S31803 / S32205 en 316L