Proses pengelasan tabung baja tahan karat dan tindakan pencegahan setelah pengelasan
Kapan pengelasan tabung baja tahan karatHal ini terutama karena arah dendritnya yang kuat, koefisien muai panjang yang besar, tegangan susut yang besar selama pengelasan dan pendinginan, mudah retak panas, dan kecenderungan deformasi yang besar. Langkah-langkah untuk mencegah retak panas pada tabung baja tahan karat dalam produksi meliputi: pengelasan baja tahan karat austenitik tabung dengan elektroda yang logam lasnya dupleks austenit-ferit menggunakan elektroda hidrogen rendah untuk meningkatkan penyempurnaan kristal logam las dan mengurangi kotoran berbahaya pada lasan kecil dapat meningkatkan ketahanan retak pada lasan; gunakan kecepatan pengelasan tercepat yang memungkinkan, tunggu hingga lapisan las tabung baja tahan karat mendingin sebelum mengelas yang berikutnya untuk mengurangi panas berlebih pada lasan; saat pengelasan tabung baja tahan karat berakhir atau terputus, busur harus lambat mengisi kawah untuk mencegah retakan kawah; gunakan arus pengelasan yang lebih kecil.
Ketika pengelasan butt weld tabung baja tahan karat dan zona yang terpengaruh panas dijaga pada suhu 450-850 ℃ untuk jangka waktu tertentu, karbida Cr dapat mengendap pada batas butir dan korosi intergranular cenderung terjadi. Dalam proses pengelasan tabung baja tahan karat, ketika area lokal logam dasar dan logam las tetap berada pada kisaran suhu berbahaya ini, maka akan menyebabkan korosi intergranular pada sambungan las. Terkadang perlakuan panas pada pipa baja tahan karat setelah pengelasan juga dapat menyebabkan korosi intergranular. Langkah-langkah untuk menghindari korosi batas butir dalam produksi meliputi: gunakan kecepatan pengelasan secepat mungkin; jangan mengayunkan elektroda secara horizontal; bila ada beberapa lintasan, tunggu hingga lintasan sebelumnya mendingin hingga sekitar 60 ° C sebelum mengelas lintasan berikutnya; jika bersentuhan dengan media korosif, lasan akhirnya dilas; meminimalkan waktu sambungan las tabung baja tahan karat tetap berada pada kisaran suhu yang berbahaya.
Tabung baja tahan karat feritik tidak akan mengalami perubahan fasa selama pemanasan dan pendinginan, dan tidak akan menghasilkan pengerasan pendinginan. Bagian yang dipanaskan hingga di atas 950 ℃ (lapisan las dan zona yang terpengaruh panas) memiliki kecenderungan serius untuk menumbuhkan butiran, dan perlakuan panas pasca-pengelasan tidak dapat digunakan untuk menghaluskan butiran kasar pipa baja tahan karat, mengurangi ketangguhan sambungan, dan meningkatkan kecenderungan retak dingin. Jika zona pengelasan dan zona yang terpengaruh panas berada pada kisaran suhu 400 ～ 600 ℃, kerapuhan pada suhu 475 ℃ kemungkinan besar akan terjadi. Tetap berada pada kisaran suhu 650 hingga 850 ° C akan dengan mudah menyebabkan pengendapan dan penggetasan fase σ. Saat mengelas pipa baja tahan karat, perhatian harus diberikan pada laju pemanasan dan pendinginan pada dua rentang suhu di atas. Pendinginan udara setelah pemanasan di atas 600 ℃ untuk waktu yang singkat dapat menghilangkan penggetasan pada suhu 475 ℃; pemanasan hingga 930 ～ 980 ℃ untuk pendinginan cepat dapat menghilangkan penggetasan presipitasi fase δ. Pipa baja tahan karat yang dilas dapat dipanaskan terlebih dahulu untuk mencegah keretakan.
