304 Propriétés mécaniques
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Température ambiante Propriétés mécaniques
Propriétés mécaniques minimales des alliages recuits 304 et 304L en acier inoxydable austénitique, conformément aux spécifications A213 de l'ASTM et SA-213 de l'ASME, sont indiquées ci-dessous.
| Propriété | Propriétés mécaniques minimales Requis par ASTM A213 & ASME SA-213 |
||
| 304 | 304L | 304H | |
| 0,2% Décalage Rendement La force, psi MPa |
30,000 205 |
25,000 170 |
30,000 205 |
| Ultime Tensile La force, psi MPa |
75,000 515 |
70,000 485 |
75,000 515 |
| Pourcentage Élongation en 2 in. ou 51 mm |
40.0 |
40.0 |
40.0 |
| Dureté, Max.., Brinell RB |
201 92 |
201 92 |
201 92 |
Propriétés à basse et haute température
Les données typiques des propriétés de traction à court terme pour les températures basses et élevées sont indiquées ci-dessous. Aux températures de 1000°F (538°C) ou plus, le fluage et la rupture sous contrainte deviennent des considérations. Les données typiques de fluage et de rupture sous contrainte sont également présentées ci-dessous.
| Test Température |
0.2% Rendement |
Tensile La force |
Élongation | |||
| °F | °C | psi | (MPa) | psi | (MPa) | Pourcentage en 2″ ou 51mm |
| -423 | -253 | 100,000 | 690 | 250,000 | 1725 | 25 |
| -320 | -196 | 70,000 | 485 | 230,000 | 1585 | 35 |
| -100 | -79 | 50,000 | 354 | 150,000 | 1035 | 50 |
| 70 | 21 | 35,000 | 240 | 90,000 | 620 | 60 |
| 400 | 205 | 23,000 | 160 | 70,000 | 485 | 50 |
| 800 | 427 | 19,000 | 130 | 66,000 | 455 | 43 |
| 1200 | 650 | 15,500 | 105 | 48,000 | 330 | 34 |
| 1500 | 815 | 13,000 | 90 | 23,000 | 160 | 46 |
Résistance aux chocs
Le recuit tube en acier inoxydable austénitique conservent une résistance élevée aux chocs même à des températures cryogéniques, une propriété qui, associée à leur résistance à basse température et à leur fabricabilité, a conduit à leur utilisation dans la manipulation du gaz naturel liquéfié et dans d'autres environnements cryogéniques. Les données d'impact Charpy V-notch typiques sont présentées ci-dessous.
| Température | Charpy V-Notch Énergie absorbée | ||
| °F | °C | Pied - livres | Joules |
| 75 | 23 | 150 | 200 |
| -320 | -196 | 85 | 115 |
| -425 | -254 | 85 | 115 |
Résistance à la fatigue
La résistance à la fatigue ou limite d'endurance est la contrainte maximale en dessous de laquelle le matériau ne risque pas de se rompre après 10 millions de cycles dans un environnement aérien. La résistance à la fatigue pour austénitique acier inoxydableLa résistance à la fatigue, en tant que groupe, est généralement de l'ordre de 35 % de la résistance à la traction. Les résultats en service varient considérablement car d'autres variables influencent la résistance à la fatigue. Par exemple, une surface plus lisse améliore la résistance, tandis qu'une corrosivité accrue de l'environnement de service diminue la résistance.
Propriétés générales
Composition chimique
Résistance à la corrosion
Propriétés physiques
Propriétés mécaniques
Soudage
Traitement thermique
Nettoyage
Tubes et tuyaux en 304/304L/304LN/304H
S32304S31803S32205S32750Propriétés mécaniques
Tableau de conversion des duretés Brinell et Rockwell
Essai de dureté Généralités
Essai de dureté Brinell
Essai de dureté Rockwell
Essai de dureté Vickers
Tableau de conversion de la dureté des aciers au carbone faiblement alliés et des aciers moulés
Table de conversion de la dureté Rockwell Rockwell Superficiel Brinell Vickers Shore