Tabung Baja Tahan Karat Feritik Baja Tahan Karat Ferit
Austenitik | Martensitik | Feritik | Dupleks | Super Duplex | Superaustenitik | Superferitik | Pengerasan Curah Hujan
Tabung Baja Tahan Karat Feritik, pada prinsipnya, ferit pada semua suhu. Hal ini dicapai dengan kandungan elemen pembentuk austenit yang rendah, terutama nikel, dan kandungan pembentukan ferit yang tinggi elementerutama kromium. Jenis feritik, seperti 4003 dan 4016, terutama digunakan untuk peralatan rumah tangga, peralatan katering, dan keperluan lain di mana korosi kondisi yang tidak terlalu menuntut.
Baja dengan kandungan kromium tinggi, seperti 4762 dengan kromium 24%, digunakan pada suhu tinggi suhu di mana ketahanannya terhadap pengukur gas buang belerang merupakan suatu keuntungan. Namun, risiko penggetasan 475 ° C dan curah hujan fase sigma rapuh dalam kromium tinggi baja harus selalu dipertimbangkan. Baja tahan karat feritik, seperti 4521 dengan kandungan karbon dan nitrogen yang sangat rendah, sangat cocok digunakan di tempat yang memiliki risiko retak-korosi tegangan.
Baja tahan karat feritik memiliki sedikit lebih tinggi kekuatan luluh (Rp 0.2) dibandingkan austenitik baja, tetapi memiliki perpanjangan yang lebih kecil saat patah. Karakteristik lain yang membedakan baja feritik dari material austenitik adalah baja feritik memiliki regangan yang jauh lebih rendah pengerasan.
Nilai feritik telah dikembangkan untuk menyediakan sekelompok baja tahan karat untuk menahan korosi dan oksidasisementara sangat tahan terhadap retak korosi tegangan. Baja ini bersifat magnetis tetapi tidak dapat dikeraskan atau diperkuat dengan perlakuan panas. Baja ini dapat dikerjakan dengan dingin dan dilunakkan dengan anil. Sebagai sebuah kelompok, mereka lebih tahan korosif daripada nilai martensit, tetapi umumnya lebih rendah dari austenitik nilai. Seperti martensit grade, ini adalah baja kromium lurus tanpa nikel. Baja ini digunakan untuk trim dekoratif, wastafel, dan aplikasi otomotif, khususnya sistem pembuangan.
Terutama Standar termasuk:
ASTM A268 Spesifikasi Standar untuk Pipa Baja Tahan Karat Feritik dan Martensitik yang Dilas dan Dilas untuk Layanan Umum
Baja Tahan Karat JIS G3463 untuk Boiler dan Tabung Penukar Panas
GB / T 30065 Tabung baja tahan karat feritik yang dilas untuk pemanas air umpan
GB / T 30066 Tabung baja tahan karat feritik yang dilas untuk penukar panas dan kondensor
| Tipe 430 | Tingkat feritik dasar, dengan ketahanan korosi yang sedikit lebih rendah daripada Tipe 304. Jenis ini memadukan ketahanan yang tinggi terhadap bahan korosif seperti asam nitrat, gas belerang, dan banyak asam organik dan asam makanan. |
| Tipe 405 | Memiliki kromium yang lebih rendah dan aluminium tambahan untuk mencegah pengerasan saat didinginkan dari suhu tinggi. Aplikasi yang umum termasuk penukar panas. |
| Tipe 409 | Mengandung kandungan kromium terendah dari semua baja tahan karat dan juga paling murah. Awalnya dirancang untuk stok knalpot dan juga digunakan untuk bagian eksterior di lingkungan yang tidak terlalu korosif. |
| Tipe 434 | Telah ditambahkan molibdenum untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi. Aplikasi yang umum termasuk trim dan pengencang otomotif. |
| Tipe 436 | Tipe 436 memiliki columbium yang ditambahkan untuk ketahanan terhadap korosi dan panas. Aplikasi yang umum termasuk bagian yang digambar dalam. |
| Tipe 442 | Telah meningkatkan kromium untuk meningkatkan ketahanan terhadap kerak. Aplikasi yang umum termasuk bagian tungku dan pemanas. |
| Tipe 446 | Mengandung lebih banyak kromium yang ditambahkan untuk lebih meningkatkan ketahanan korosi dan kerak pada suhu tinggi. Sangat baik untuk ketahanan oksidasi dalam atmosfer sulfur. |
Baja Tahan Karat Feritik / Baja Tahan Karat Super Feritik Grafik Perbandingan
| GB | ISO Unified Kode Digital | ASTM / ASME | Kode UNS | Kode EN | Perusahaan Kelas Komersial |
|---|---|---|---|---|---|
| 06Cr13Al | S11348 | 405 | S40500 | 1.4002 | – |
| – | 409 409L | S40900 | 1.4512 | ||
| 0Cr13SiAl | – | – | – | 1.4724 | SIC9 (Sanyo)/ 1C256 (Sandvik) |
| 10Cr17 | S11710 | 430 | S43000 | 1.4016 | – |
| 022Cr18Ti | S11863 | 439 | S43035 | 1.451 | – |
| 019Cr19Mo2NbTi | S11972 | 444 | S44400 | 1.4521 | – |
| 0Cr18SiAl | – | – | – | 1.4742 | SIC10 (Sanyo)/ 1C356 (Sandvik) |
| 0Cr24SiAl | – | – | – | 1.4762 | SIC12 (Sanyo) |
| 16Cr25N | S12550 | TP446-1/TP446-2 | S44600 | 1.4762 | 2C52/2C48 (Sandvik) |
| 1Cr25Ti | – | – | – | – | QS25T (Sanyo) |
| 00Cr27Mo3Ni2TiNb | – | S44660 | S44660 | – | Penyembuhan Laut (Tabung Plymouth) |
| 00Cr29Mo4TiNb | – | S44735 | S44735 | – | AL29-4C (ATI) |
| 00Cr29Mo4Ni2TiNb | – | S44736 | S44736 | – | AL29-4-2 (ATI) |
| – | S44300 | S44300 | 1.4522 | 443 |
Baja Tahan Karat Feritik, yang merupakan bagian dari seri 400 dari paduan tahan karat, memiliki kromium sebagai elemen paduan utamanya dan biasanya rendah kandungan karbon. Keuletan dan kemampuan bentuknya lebih rendah daripada grade austenitik. Ketahanan korosi sebanding dengan nilai austenitik dalam aplikasi tertentu. Konduktivitas termal sekitar setengah dari baja karbon. Baja tahan karat feritik bersifat magnetis, umumnya memiliki sifat yang baik keuletan dan dapat dilas atau difabrikasi tanpa kesulitan. Grade ini dapat diproses untuk menghasilkan hasil akhir yang cerah dan estetis, dan karenanya, terkadang digunakan untuk lis otomotif dan cetakan alat. Mereka juga digunakan dalam aplikasi fungsional di mana biaya merupakan faktor utama, misalnya, sistem pembuangan otomotif, konverter katalitik, tutup radiator, dan pelapis cerobong asap. Grade ini dapat dikeraskan dengan pengerolan dingin, tetapi tidak dapat dikeraskan sebanyak paduan austenitik.
Baja Tahan Karat - Feritik
| lloy (Penunjukan UNS) | Penggunaan Akhir | Komposisi nominal wt% | Spesifikasi | Kepadatan lb/in3 (g/cm3) | Tarik Kekuatan ksi. (MPa) | 0,2% Hasil Kekuatan ksi. (MPa) | Elong- Informasi % | Kekerasan |
| AL 18CrCb S44100 | Komponen sistem pembuangan | C 0,03 maks, Mn 1,0 maks, P 0,04 maks, S 0,03 maks, Si 1,0 maks, Cr 17,5-19,5, Ni 1,0 maks, Ti 0,10-0,50, Cb (0,3 + (9 / C)) min-0,9 maks, N 0,03 maks, Keseimbangan Fe | 0.278 (7.70) | 60 menit (415 menit) | 38 menit (260 menit) | 25 menit | 88 Rockwell B maks | |
| ATI 409 HP S40900, S40910 /S40920 /S40930 | Sistem pembuangan, knalpot, manifold, pipa knalpot, konverter katalitik, pipa ekor, filter bahan bakar termostat, gorong-gorong, sistem pemanas rumah, kotak trafo listrik, peti mati, tabung penukar panasperalatan pertanian, baling-baling, baling-baling pada turbin pembangkit listrik yang siaga dan perangkat peredam suara mesin jet di bandara | C 0,03 maks, Mn 1,0 maks, P 0,04 maks, S 0,02 maks, Si 1,0 maks, Cr 10,5-11,7, Ni 0,5, N 0,03, Ti 0,05 min, (Ti + Cb) [0,08 + 8x (C + N)] min-0,75 maks, Keseimbangan Fe | ASTM A 176 ASTM A240/A240M ASME SA-240/SA-240M ASTM A268 | 0.280 (7.75) | 55 menit (380 menit) | 25 menit (170 menit) | 20 menit | 88 Rockwell B maks |
| AL 409 Cb S41045 | Komponen knalpot | C 0,03 maks, Mn 1,0 maks, P 0,045 maks, S 0,03 maks, Si 1,0 maks, Cr 12,0-13,0, Ni 0,5 maks, N 0,03 maks, Cb 9x (C+N) min-0,60 maks. | ASTM A240 ASTM A268 | 0.280 (7.75) | 55 menit (380 menit) | 30 menit (205 menit) | 22 menit | 80 Rockwell B maks |
| AL 410S S41008 | Pengemasan menara, baki distilasi, komponen knalpot otomotif, dan aplikasi suhu tinggi lainnya | C 0,08 maks, Mn 1,0 maks, P 0,04 maks, S 0,03 maks, Si 1,0 maks, Cr 11,5-13,5, Ni 0,6 maks, Keseimbangan Fe | ASTM A240 ASTM A268 ASTM A176 | 0.280 (7.75) | 60 menit (415 menit) | 30 menit (205 menit) | 22 menit | 89 Rockwell B maks |
| AL 412 S41003 | Gerbong kereta api, peralatan penanganan batu bara, peralatan pengolahan gula, peralatan pertambangan, tempat penyimpanan dan gerbong, rangka bus | C 0,03 maks, Mn 1,5 maks, Si 1,0 maks, P 0,04 maks, S 0,03 maks, Cr 10,5-12,5, Ni 1,5 maks, Keseimbangan Fe | ASTM A240 ASTM A268 | 0.280 (7.75) | 66 menit (455 menit) | 40 menit (275 menit) | 18 menit | 20 Rockwell C maks |
| 430 S43000 | Aplikasi trim interior dan eksterior seperti wastafel, pelek wastafel, trim peralatan, atasan meja, mesin cuci piring, tudung saji, sendok garpu, atap, dinding dan peralatan restoran | C 0,12 maks, Mn 1,0 maks, Si 1,0 maks, Cr 16,0-18,0, Ni 0,75 maks, Keseimbangan Fe | ASTM A240 ASTM A268 | 0.278 (7.70) | 65 menit (450 menit) | 30 menit (205 menit) | 22 menit | 89 Rockwell B maks |
| AL 430 Ti S43036 | Tabung las | C 0,10 maks, Mn 1,0 maks, P 0,04 maks, S 0,03 maks, Si 1,0 maks, Cr 16-19,5, Ni 0,75 maks, Ti (5xC) min-0,75 maks, keseimbangan Fe | ASTM A268 A554 | 0.280 (7.75) | 60 menit (415 menit) | 35 menit (240 menit) | 20 menit | 90 Rockwell B maks |
| AL 433 | Komponen knalpot | C 0,01, Mn 0,3, P 0,02, S 0,001, Si 0,4, Cr 20,0, Ni 0,25, Cu 0,5, N 0,02, Cb 0,54 (0,8 maksimal) Cb/(C+N)>10, Keseimbangan Fe | 0.280 (7.75) | 63.4 (440) | 46.7 (322) | 31 | 79 Rockwell B | |
| AL 436S | Sistem pembuangan | C 0,01, Mn 0,2, P 0,02, S 0,001, Si 0,37, Cr 17,3, Ni 0,3, Mo 1,2, N 0,015, Ti / (C + N)> 8 | 0.280 (7.75) | 66 (455) | 43 (296) | 30.5 | 77 Rockwell B | |
| 439/ATI 439 HP S43035 | Knalpot, manifold, dan knalpot otomotif; penukar panas primer funace perumahan; tangki air panas berbahan bakar langsung; tabung penukar panas | C 0,03 maks, Mn 1,0 maks, Si 1,0 maks, Cr 17,0-19,0, Ni 0,5 maks, N 0,03 maks, Al 0,15 maks, Ti [0,2 + 4 (C + N)] min-1,10 maks | Pipa & Tabung: ASTM A268 ASME SA268 ASTM A803 Produk Canai Datar: Produk Batang ASTM A240 ASME SA240: ASTM A479 ASME SA479 | 0.278 (7.70) | 60 menit (415 menit) | 30 menit (205 menit) | 22 menit | 89 Rockwell B maks |
| AL 441HP S44100 | Komponen Knalpot | C 0,03 maks, Mn 1,0 maks, P 0,04 maks, S 0,03 maks, Si 1,0 maks, Cr 17,5-19,5, Ni 1,0 maks, Ti 0,1-0,5, Cb 0,3 + (9xC) min-0,9 maks, Keseimbangan Fe | 0.278 (7.70) | 72 (495) | 45 (310) | 31 | 82 Rockwell B | |
| AL 444 S44400 | Pipa penukar panas, peralatan pengolahan makanan, tangki air panas, knalpot otomotif | C 0,025 maks, Mn 1,0 maks, P 0,04 maks, S 0,03 maks, Si 1,0 maks, Cr 17,5-19,5, Ni 1,0 maks, Mo 1,75-2,5, N 0,035 maks, (Ti + Cb) [0,2 + 4 (C + N)] min-0,8 maks, Keseimbangan Fe | ASTM A240, A 268, A276 ASME SA 240, SA 268 | 0.280 (7.75) | 60 menit (415 menit) | 40 menit (275 menit) | 20 menit | 96 Rockwell B maks |
| AL 453 | Aplikasi suhu tinggi seperti sel bahan bakar oksida padat planar | C 0,03, Mn 0,3, P 0,02, S 0,03 maks, Si 0,3, Cr 22,0, Ni 0,3, Al 0,6, Ti 0,02, (Ce + La) 0,1 maks, Keseimbangan Fe | 0.275 (7.61) | 68 (470) | 45 (310) | 35 | 78 Rockwell B | |
| AL 468 S46800 | Knalpot otomotif, tungku primer perumahan penukar panas | C 0,03 maks, Mn 1,0 maks, P 0,04 maks, S 0,03 maks, Si 1,0 maks, Cr 18,0-20,0, Ni 0,5 maks, N 0,03 maks, Ti 0,07-0,3, Cb 0,10-0,60, (Ti + Cb) [0,2 + 4 (C + N)] min-0,8 maks | ASTM A240 | 0,278 (7.70) | 60 menit (415 menit) | 30 menit (205 menit) | 22 menit | 90 Rockwell B maks |
| OHMALOY 30 K91470 | Resistor jaringan untuk lokomotif tambang, Starter derek, Resistor pengereman untuk lokomotif diesel kereta api | C 0,025, Mn 0,35, Si 0,3, Cr 13,0, Al 3,0, Ti 0,3, Keseimbangan Fe | 0.270 (7.48) | 76 (524) | 55 (379) | 28 | 88 Rockwell B | |
| OHMALOY 40 K91470 | Resistor jaringan untuk lokomotif tambang, starter derek, dan resistor pengereman untuk lokomotif diesel kereta api | C 0,025, Mn 0,35, Si 0,3, Cr 13,0, Al 3,95, Ti 0,3, Keseimbangan Fe | 0.267 (7.39) | 87 (600) | 65 (448) | 23 | 88 Rockwell B |
Uji Metalografi - Pengujian Metalografi
Laporan Uji Metalografi
Referensi Terkait:
1. Baja Tahan Karat Superferitik
2. Baja Tahan Karat Ferit Feritik
3. Tabel Perbandingan Nilai Baja Tahan Karat Feritik
4. Dibandingkan dengan baja tahan karat feritik, baja tahan karat dupleks rentan
5. 405 S11348 X6CrAl13 Komposisi Kimia